“1A葉輪給煤機行走故障停運，已影響到上部列車來煤翻卸進度！”12月26日15:00，恒興發(fā)電公司輸煤機械班班長周志剛接到運行聯(lián)系電話。

正是沖刺年度目標和能源保供的關(guān)鍵時刻，機組“口糧”不容有失。迎著刺骨北風，周志剛一路小跑趕到1號輸煤轉(zhuǎn)運站葉輪給煤機處，兄弟班組輸煤電工班班長李迎幾乎同步來到。電氣、機械兩專業(yè)兩位班長邊探討邊對葉輪給煤機電機和主減速機、行星擺線小減速機做分段“診斷”。李迎用雙臂電橋進行電機直阻測量，取出搖表對滑線電纜和電機線圈做絕緣測試，確認電氣側(cè)設施沒有問題。

故障的焦點指向機械側(cè)，李迎、周志剛配合拆除兩臺減速機中段聯(lián)軸器安全罩，擰下行星擺線減速機4條地腳螺絲，協(xié)力將電機連帶小減速機沿基礎向西側(cè)慢慢推出。李迎取出螺絲刀拆掉電機風扇護罩，周志剛用手盤動風扇，原本應帶動減速機靈活運轉(zhuǎn)的電機風扇紋絲不動，“減速機內(nèi)部傳動齒輪有咬合損壞，需要馬上更換！”

“寶順，現(xiàn)在開車去倉庫領一臺行星擺線減速機，立即送到現(xiàn)場……王楠、劉志丹準備扳手、倒鏈、鋼絲繩，到1號轉(zhuǎn)運站找我集合！”周志剛掏出手機，現(xiàn)場調(diào)配、組織班組搶修小分隊。行星擺線減速機是輸煤系統(tǒng)長期在線“出力”設備，上個月做班組材料計劃時，周志剛為全廠12臺行星擺線減速機預做了兩個“備胎”。

不到5分鐘，輸煤機械班青工王楠、劉志丹趕到現(xiàn)場，周志剛帶領兩人披掛安全帶，攀爬到葉輪給煤機上部鋼架上，拆卸減速機連軸銷，掛起鋼絲繩、倒鏈，將行星擺線減速機從兩米高空緩緩垂落到地面。

15:40，輸煤機械班A類檢修工王寶順載運行星擺線減速機“新品”抵達1號轉(zhuǎn)運站。顧不得喘口氣，四人前搬后抬將新減速機送到葉輪給煤機處。伴隨著倒鏈“滑愣愣”連串聲響，新減速機牢固綁扎、徐徐升空，轉(zhuǎn)運站明亮的燈光映照出鋼架上下四個穿梭的身影，耳畔馬達轟鳴中，檢修工油黑的手掌起落忙碌，8枚聯(lián)軸器柱銷穿裝到位、4條地腳螺絲“半力”預緊。

“向左——向前！”周志剛用刀口尺、塞尺進行大、小減速機聯(lián)軸器找正，王楠手持銅棒振打行星擺線減速機基礎配合調(diào)整。16:20，所有機械、電氣設施回裝完成；送電試運，1A葉輪給煤機邁著從容、舒緩的步伐投入電煤保供序列。

                                                （恒興發(fā)電公司 楊志剛供稿）